Solución de problemas y mantenimiento de bombas de inyección diésel

2024/09/04 14:26

Elbomba de inyección de combustibleEs un componente central del motor, lo que hace que el mantenimiento diario sea fundamental. Cuando la bomba de inyección de combustible falla, ¿cómo se debe reparar?

A continuación, explicaré casos de fallas comunes y métodos de solución de problemas para las bombas de inyección de combustible de excavadoras.


Fallo 1: Diesel mezclado con aceite de motor. Este problema suele deberse al desgaste de la bomba de inyección, que se manifiesta por un aumento del volumen de aceite con un fuerte olor a diésel. Puede deberse a un desgaste excesivo del conjunto del émbolo de la bomba que causa fugas internas en la bomba, o a un espacio excesivo en la bomba de combustible que permite que el diésel ingrese al aceite del motor. Comprobar el desgaste debomba de inyeccióncomponentes; Si hay un problema de fuga de aceite, examine más a fondo la holgura delbomba de combustibley reemplace las piezas según sea necesario.


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Fallo 2: Fuga de aceite en la junta del tubo de aceite de la bomba de combustible. La fuga en la junta del tubo de aceite de alta presión conectada a la salida de aceite de la bomba de combustible puede deberse a un sellado deficiente. Inspeccione la junta en busca de desgaste o tornillos flojos y reemplace los componentes desgastados. Cuando hay una fuga de aceite en la conexión entre el inyector y el tubo de aceite de alta presión, agregar juntas mejorará el sello.


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Falla 3: Desalineación y fractura de la bomba de inyección de combustible con el eje de transmisión. Si el eje de la bomba de inyección de combustible se fractura, se trata de una falla grave que requiere el reemplazo del eje de conexión. Los tornillos flojos pueden hacer que la bomba de inyección se afloje, aumenten las holguras de fricción y, eventualmente, provoquen la fractura del eje de conexión. Utilice cuñas de cobre para llenar los espacios, limpiar los orificios roscados, apretar los pernos, asegurar la alineación entre el eje de la bomba de inyección y el eje de transmisión, eliminar los espacios y garantizar una instalación sin espacios.


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